Text: Heinz Käsinger, Foto: US Federal Government

Das Wrack des einzigen amerikanischen Schlachtschiffs des Zweiten Weltkriegs, das sowohl in Pearl Harbour als auch am sogenannten D-Day in der Normandie dabei war, wurde jetzt wiederentdeckt. Das Schiff ruht in rund 4,5 Kilometern Tiefe in der Nähe von Hawaii. Aber von vorne:

Text: Heinz Käsinger, Foto: Wikipedia/Commons

Der französische Abenteurer und Tieftaucher Laurent Ballesta hat kürzlich seine jüngste Expedition beendet. Diese führte ihn an ihrem untersten Punkt 144 Meter tief unter die Wellen des Mittelmeers. Was er und sein Team vorfanden, war eine Region voll von Leben.

Besonders das Wrack der „Natal“, ein französisches Passagierschiff, das 1917 vor Marseille sank, erwies sich als Hort biologischer Vielfalt. Das Wrack liegt in 127 Metern Tiefe und es ist von einer Vielzahl von Lebewesen besiedelt worden: seltene Krabbenarten, Rochen, Drachenköpfe und sogar Mondfische leben auf der und um die „Natal“. Darüber hinaus gab es Muränen und Congeraale. Ballesta schwärmte, nachdem er wieder aufgetaucht war: „Die „Natal“ ist das großartigste künstliche Riff, das ich je gesehen habe. Ein Schiff starb. Aber ein Riff war geboren!“

Text: Heinz Käsinger

Victor Vescovo, (im Foto links: Ben Singleman/Wikipedia Commons),war beim ersten Solo-Tauchgang zur Titanic fast 3500 Meter tief im Nordatlantik, als er sich fragte, ob er ein Problem habe: Das Sonar seines Tauchbootes zeigte ihm an, dass er sich 50 m vom Wrack entfernt befand, aber in der Dunkelheit konnte er nichts sehen. Die Sichtweite betrug etwa 20 m, also ging er näher heran. „Aber dann kam ich auf 20 m heran, und das Sonar sagt mir: 'Das Wrack liegt genau vor dir', und ich frage das Sonar: 'Wo ist das verdammte Ding?' Ich schaue aus den Bullaugen meines U-Boots heraus, und es ist einfach schwarz.

Text: Heinz Käsinger, Foto: U.S. Federal Government/Wikipedia Commons

Der Verbleib der „USS Stickleback“, eines U-Boots der US Navy war ein Rätsel, seit vor fast 62 Jahren ein Militärmanöver vor der Küste Hawaiis schief ging. Nun hat man das Wrack in drei Kilometern Tiefe auf dem Grund des Pazifiks entdeckt. Die „Stickleback“ hatte einen simulierten Torpedoangriff auf die „USS Silverstein“ absolviert, als sie plötzlich an Leistung verlor, und direkt in die Fahrtrichtung des Zerstörers hineintrieb. Das U-Boot wurde vom Zerstörer gerammt und sank schnell.

Nun hat ein Team von Forschern das Boot gefunden und plant, es an die Oberfläche zu bringen. Die Gruppe aus dem privaten Projekt „Lost 52“ nutzte alte Schiffsunterlagen und moderne, ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge mit Sonar, um den Meeresboden in der Nähe der Stelle zu durchsuchen, an der sie die „Stickleback“ erwartet hatte.

Eine Informationsanfrage an die Maritime & Coastguard Agency ergab, dass seit 2014 mehr als 400 Relikte aus Kriegsgräbern der Handelsmarine geplündert wurden, von Goldmünzen und Artilleriegranaten bis hin zu Zahnprothesen. Die Kriegsgräberkommission des Commonwealth zeigte sich „äußerst besorgt“ über die Ergebnisse und fügte hinzu, dass sie „jede Handlung verurteilt, die das Andenken oder die körperlichen Überreste derjenigen entweiht, die das höchste Opfer, ihr Leben, gebracht haben“.

(Foto + Text : Heinz Käsinger, die Berge der Baffin-Inseln im Nordosten Kanadas wurden im Erdinneren gebildet. Als sie vor etwa 150 Millionen Jahren aus rund 200 Kilometern Tiefe aus flüssigem Gestein hervorgepresst wurden, brachten sie auch Diamanten mit an die Oberfläche  )

Ein prähistorischer Superkontinent, der sich vom heutigen Schottland bis zur Wildnis Kanadas erstreckte, war sogar noch größer als bisher angenommen, wie Studien an Felsen zeigen. Diese waren über und über mit Diamanten besetzt. Geologen in Kanada stolperten über das Gestein Kimberlit, als sie Proben durchsiebten, die von Diamantenminenarbeitern auf Baffin Island gewonnen wurden. Kimberlit passte zu anderen Gesteinen aus dem Nordatlantischen Kraton (NAC), einer Landmasse, die vor 2,7 Milliarden Jahren existierte, bevor sich die Kontinentalplatten zu trennen begannen.

Text von Heinz Käsinger

Die Identität eines vor 168 Jahren verloren gegangenen Frachtschiffes ist nun geklärt worden – dank einiger Flaschen Ingwerbiers aus der englischen Stadt Hull. Das viktorianische Schiff mit dem Spitznamen „Flaschenwrack“ wurde schon vor vier Jahren in der Ostsee in einem Naturschutzgebiet vor den Ålandinseln, entdeckt; in flachem Wasser und auf ebendem Kiel. Doch weder der Finder Jerry Wilhelmsson noch spätere Besucher des Wracks konnten herausfinden, um welches Schiff es sich handelt.

(Text: Heinz Käsinger, Bild: Wikipedia public domain, das Gemälde zeigt die beiden Schiffe „Erebus“ und „Terror“ auf einer gemeinsamen Fahrt 1841 nach Neuseeland )